Kakšna je pravilna vožnja po vozišču s kolesarskim pasom v smeri Velikega Otoka?

12. 4. 2022 DORIS K. H. 567
Na odseku ceste Postojna – Veliki Otok imamo vzpostavljeno novo ureditev – kolesarski pas na vozišču. Da bi promet motornih vozil in kolesarjev potekal nemoteno in pravilno, znova izpostavljamo nekaj informacij za pravilno vožnjo na tem delu cestišča.

Motorna vozila morajo tako kot doslej voziti ob desnem robu vozišča, kar pomeni, da lahko vozimo tudi po kolesarskem pasu. V primeru, da je na njem kolesar, ga prehitimo, ko je to varno in nimamo nasproti vozečega avtomobila. Ločilna prekinjena vzdolžna označba namreč omogoča vožnjo po ali mimo nje. Vožnja med označenima kolesarskima pasovoma je nepravilna!

Omejitev hitrosti na omenjenem odseku je trenutno 50km/h. V aprilu se je na tem odseku začelo s ponovno meritvijo prometa. V skladu s pravilnikom in glede na povprečni dnevni promet,  bo v kratkem na odseku določena dokončna predpisana hitrost, ki ne bo večja od 50 km/h in ne nižja od 30km/h.

 
 kolesarska.png
Na fotografiji je prikaz pravilne vožnje.


POJASNILO AGENCIJE ZA VARNOST PROMETA

V nadaljevanju so citirane določbe predpisov, iz katerih izhaja, da smejo vozniki motornih vozil (torej vozil, prometu katerim kolesarski pas ni namenjen), voziti po kolesarskem pasu, ki je v naselju od prometnih pasov ločen z ločilno prekinjeno črto, le pri srečevanju. Na takšen način je ureditev ob njeni vpeljavi razlagalo tudi pristojno ministrstvo.

Z vidika varnosti mora voznik v skladu 45. členom Zakona o pravilih cestnega prometa hitrost in način vožnje prilagoditi poteku, tehničnim in drugim lastnostim ceste, stanju vozišča, preglednosti, vidljivosti, prometnim in vremenskim razmeram, stanju vozila in tovora ter svojim vozniškim sposobnostim tako, da ves čas vožnje obvladuje vozilo oziroma, da ga lahko ustavi pred oviro, ki jo, glede na okoliščine, lahko pričakuje. Če gre za nevarnost, kot je npr. nepregledni ovinek ali prevoj, mora voznik nevarnost pravočasno prepoznati in prilagoditi hitrost in način vožnje tako, da bo nadaljevanje vožnje potekalo varno, kar vključuje tudi morebitno srečanje z vozilom iz nasprotne smeri. Prilagoditve hitrosti in načina vožnje morajo biti seveda v skladu s predpisi in ne na način, da bi se npr. vozilo po prometni površini, namenjeni drugi vrsti vozil. Nevarne situacije predstavljajo tveganje za varen potek cestnega prometa le, če jih udeleženci cestnega prometa kot take ne prepoznajo ali namerno ne upoštevajo in se ji na ustrezen način ne prilagodijo.